Na 3 weken vakantie, is Atalama eindelijk zondag op plek van bestemming aangekomen.

Binnenkort het verhaal met meer informatie.

Lire la suite...

Voor de laatste keer brengen we een weekendje op onze boot door.

Lire la suite...

Een vuurtoren markeert de ingang van het kanaal op nog geen 2 stappen van Marseillan verwijderd. Enkele zeilschepen zijn afgemeerd aan de oever. Je voelt dat de zee niet ver is. Maar we hebben geen tijd om te dromen, en met een goed humeur vervolgen we onze reis en we hopen vanavond ver te zijn.

Lire la suite...

Eenmaal in de Petit Rhône aangekomen, wordt het leven veel rustiger en de stress die we hadden om een slechte rivier tegen te komen is achter de rug. Zijn kleine formaat en de bomen op de oever zorger ervoor dat we goed beschermd zijn tegen de wind en de vaaromstandigheden zijn zeer mild. Het regent, het is niet warm, maar het landschap is mooi, gevarieerd en ons moraal is goed. We zijn al 2,5 dagen op weg en we volgen goed ons schema. We hebben een afspraak op 7 mei in Toulouse en zolang we vooruit kunnen gaan, gaan we verder op deze ingeslagen weg. 

Lire la suite...

Vrijdag 27 avril, de auto is opnieuw vol geladen, vertrekken we voor de laatste keer naar Valence om  Atalama naar Toulouse te brengen. 

De sluizen die wij op de Rhône nemen zijn de volgende :

Sluis van Beauchastel, maximale waterval : 13.65 m.
Sluis van Logis-Neuf, maximale waterval  : 13.75 m.
Sluis van Chateauneuf-du-Rhône, maximale waterval : 18.5 m.
Sluis van Bollène, maximale waterval : 23 m. 
Sluis van Caderousse, maximale waterval : 9.50 m.
Sluis van Avignon, maximale waterval : 10.00 m.
Sluis van Beaucaire, maximale waterval : 15.50 m.

Lire la suite...

Technische beschrijving

- Zeilboot van staal uit 1984, scheepswerf Brument, afwerkingen amateur. Serienummer 69

- Taille : Lengte : 9,81m. Breedte : 3,60m. Maximale hoogte in de boot : 1.80 m. Gewicht : 7 tonnes met materiaal. Tonnage brute : 11,51.

- Veiligheid : Balise de détresse

- Energie : 3 Batterijen, 1 moteur, Alternateur 90A, windmolen aerogen 5, 2 zonnepanelen 55W en 75W, 2 omschakelaars 12v/220v : 150 W et 850 W.

- Navigatie instrumenten : GPS vaste, GPS mobile, Radar, Loch, Navtex, Dieptemeter, VHF vaste en VHF mobile, BLU ontvanger, automatische piloot raymarine 2008, cap horn roersysteem, tafel voor het lezen van de kaarten.

- Zeilen : 1 groot zeil met halve latten, 1 rolgenua (grote fok) met oproller, 1 klein zeil, 1 stormzeil.

- Scheepsvaartmateriaal : mastladder, mobile fokkestag, vallen die terug komen in de cockpit, giek, 4 winchs Lewmar self

- Integrale zwenkelkeil. Waterdiepte 0,80m/2,10m.

- Motorisering : Volvo Penta 2003 28CV, 4400 uur (in januari 2012).

- Ankeren : 4 ankers, 2 platte en 2 CQR, 2 keer 60m ketting, 1 electrische guindeau

- Bijboot : Caraïbe 4 personen van 2005 met 1 motor Honda 5CV 1998, 4 temps

- Confort : biminitop en kuipdekzeil, radio cd, koelkast, 2 x 60l gekoppelde en 1 x 60l drinkwatertanks,  omgekeerde osmose apparaat om van zoutwater zoetwater te maken, oven op gas, wasbakken in de keuken, verwarming Webasto.

Hierbij enkele foto's van onze boot ATALAMA. het betreft een Vulcain 5 van staal, een kielboot van 10,20 (waterspiegel), lengte 3.60m, zwenkelkeil van 0.80 tot 2.10. Er zijn 2 kleine keilen aan de achterkant. Het is een plan Caroff, een architect die veel reiszeilboten heeft getekend. Hij is gemaakt door het scheepswerf Brument.

Lire la suite...